電機變頻驅動用制動電阻比摩擦制動有哪些優(yōu)點
來源：萬利隆電子 閱讀量：2000發(fā)布時間：2019-10-16
制動電阻技術不斷突破和改進，為制動電阻在很多電機產(chǎn)品應用中快速發(fā)展，制動電阻對于電機產(chǎn)品來說其實就是一個剎車電阻，相對傳統(tǒng)的摩擦制動來說，制動電阻的使用為電機安全性提高具有重要的意義。電機變頻驅動用制動電阻的部件磨損較低，控制電機電壓在安全水平內，交流和直流電機的快速制動，所需服務更少，可靠性更高。
當前電阻技術突飛猛進，制動電阻具有相對較低的歐姆值和較高的額定功率。因此，繞線電阻是一種流行的解決方案。它們通常有一個陶瓷芯，并且是完全焊接的。它們通常被包裹在一個框架中，以與其他部件保持安全距離。為了提高散熱能力，框架通常采用散熱片、風扇甚至水冷。
變頻驅動用制動電阻，大多數(shù)直流電機一旦從電源上卸下，就可以作為發(fā)電機工作。這是由于它們具有永久磁鐵。所產(chǎn)生的能量可以通過連接一個功率電阻器作為負載來消耗。交流感應電動機沒有永久磁鐵。在這些電機中，定子中的旋轉磁場產(chǎn)生感應磁場。制動電阻用于電機速度超過變頻驅動器（VFD）設定的速度或需要快速減速時的應用。它們可以在增加的扭矩下提供控制制動。
如果電機的轉速超過VFD的同步速度，它將起到發(fā)電機的作用。剩余的能量將被送入VFD，并增加直流總線上的電壓。電機和驅動器之間的速度差越大，反饋的能量就越多。正確調整制動電阻的尺寸很重要。電阻的歐姆值越低，電機停止的速度越快，產(chǎn)生的熱量越多。為了補償這一點，電阻必須更大或使用散熱器。設計者計算電阻的額定功率，使其在制動期間保持在溫度限制以下。電阻范圍通常限制在最小值和最大值之間。
此文關鍵詞：制動電阻
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