精密分流器為進軍電動汽車市場企業(yè)提供必要電阻器

來源：萬利隆電子閱讀量：2000發(fā)布時間：2020-01-15

精密分流器是當前新能源汽車解決方案的首先電阻器，這種分流電阻器可以應用電路檢測電阻設計，許多進軍電動汽車市場的企業(yè)都在使用精密分流器進行研發(fā)解決方案，很明顯電動汽車的繁榮即將到來。然而，這些車輛背后的技術必須繼續(xù)改進，以完善其在替代應用方面的使用，包括商用車輛。同時，包括精密分流器在內(nèi)的無源元件必須精心挑選，以適合這些電子商務車。

最近的一項研究顯示，短續(xù)航里程和電池技術是阻止消費者購買電動汽車的兩個關鍵因素。由于能量存儲能力不足，行駛里程不足可能會導致運營車隊的企業(yè)大量停機。如果要更廣泛地采用商用電動汽車，這一問題就必須得到解決。精密分流器在電動商用車上應用的兩個例子是全電池和能量捕獲。

當電池充滿時，或在發(fā)生電氣故障時，必須使用備份系統(tǒng)來釋放多余的能量，通常以精密分流器的形式。這種緊急剎車的情況對包括長途汽車、軍用車輛和卡車在內(nèi)的重型車輛尤其重要，因為這些車輛在突然剎車時可能難以釋放能量。出于安全考慮，再生式制動器與傳統(tǒng)摩擦式制動器相結合，后者用于緊急情況下的緊急制動。

另一種選擇是使用水冷電阻加熱以及制動。當通過再生制動捕獲的能量通過水冷電阻器時，進入冷卻水的熱量可以像在內(nèi)燃機車里一樣轉移到機艙里。這提高了能源效率，因為通過制動損失的熱量被保留下來，并得到充分利用。從這個角度來看，傳統(tǒng)汽車的能效約為20%，其中80%是由于摩擦而損失的熱量。相反，再生制動可能能夠捕獲80%的一半，并通過加熱機艙使其恢復工作。

此外，由于再生制動意味著機械摩擦制動只在緊急、突然停止的情況下使用，因此維修的必要性大大降低。配件不需要任何額外的維護，不像更換整個車隊的剎車片和剎車片的高昂成本。

精密分流器為進軍電動汽車領域的企業(yè)提供必要的解決方案，包括商用汽車在內(nèi)的電動汽車正變得極為普及。使用水冷電阻器來保持能源只是提高這些車輛的能效、安全性、續(xù)航里程和電池續(xù)航能力的一種方式，從而降低它們的碳足跡。實際上，各種類型的電阻被用于汽車，如分流電阻，電流感應電阻。AEC-200認證電阻器是汽車的最佳選擇。Microhm電子公司的MMS系列、MPR系列、NFC系列產(chǎn)品都是該領域的合格產(chǎn)品。

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此文關鍵詞：電阻器分流器