什么是鼓風(fēng)機(jī)電阻器,鼓風(fēng)機(jī)電阻器有哪些作用？

來(lái)源：萬(wàn)利隆電子人氣：發(fā)布時(shí)間：2019-08-26

什么是鼓風(fēng)機(jī)電阻器？相信很多外行的都不太理解這種電阻器，鼓風(fēng)機(jī)電阻器是用來(lái)控制汽車(chē)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速的電阻器。風(fēng)扇轉(zhuǎn)速可以通過(guò)機(jī)械切換鼓風(fēng)機(jī)電阻、使用旋轉(zhuǎn)桿或通過(guò)空調(diào)系統(tǒng)以電子方式更改。然后，電阻的變化限制了通過(guò)電機(jī)的電流，從而決定了鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的工作速度。鼓風(fēng)機(jī)電阻是一種機(jī)械元件，容易磨損，是汽車(chē)加熱系統(tǒng)最常見(jiàn)的故障點(diǎn)。

鼓風(fēng)機(jī)電阻器構(gòu)造與其他電阻器構(gòu)造有些不同，尤其是和一些精密電阻器產(chǎn)品有很多的區(qū)別。鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇通過(guò)另一端的鼓風(fēng)機(jī)電阻器連接到蓄電池負(fù)極端子（也稱(chēng)為接地）和蓄電池正極端子。鼓風(fēng)機(jī)電阻器與鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇串聯(lián)。這意味著流經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)的電流，因此速度由電阻值控制。用戶通過(guò)使用選擇器連接鼓風(fēng)機(jī)電阻器組中的一個(gè)電阻器來(lái)選擇合適的風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。鼓風(fēng)機(jī)電阻由幾個(gè)電阻組成，電阻不同。還有兩個(gè)附加電路用于關(guān)閉狀態(tài)和最高風(fēng)扇轉(zhuǎn)速狀態(tài)。在關(guān)閉狀態(tài)下，鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)與電源斷開(kāi)。在最高速度狀態(tài)下，鼓風(fēng)機(jī)電阻完全旁路，風(fēng)扇直接連接到汽車(chē)的電池上，從而允許最大電流通過(guò)電機(jī)。組中所選電阻器的電阻越低，流經(jīng)鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)扇的電流越大，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)的速度越快。

鼓風(fēng)機(jī)電阻器在汽車(chē)電子產(chǎn)品中容易發(fā)生故障，如何進(jìn)行鼓風(fēng)機(jī)電阻器的故障排除變得非常重要。鼓風(fēng)機(jī)電阻器封裝內(nèi)的單個(gè)電阻通常是繞線的，它們可能在使用中燒壞而失效，也可能由于機(jī)械應(yīng)力和振動(dòng)（通常在汽車(chē)環(huán)境中）而失效。當(dāng)鼓風(fēng)機(jī)電阻出現(xiàn)故障時(shí)，風(fēng)扇通常只在一個(gè)轉(zhuǎn)速下工作，通常是可能的最高轉(zhuǎn)速設(shè)置。有時(shí)，只有部分速度設(shè)置會(huì)出現(xiàn)故障，而其他設(shè)置可能會(huì)工作。

因此鼓風(fēng)機(jī)電阻器在使用的時(shí)候要進(jìn)一步提供標(biāo)準(zhǔn)，在一些高端汽車(chē)產(chǎn)品中，尤其是新能源汽車(chē)產(chǎn)品中，由于采用了先進(jìn)的汽車(chē)電子系統(tǒng)，對(duì)鼓風(fēng)機(jī)電阻器的要求也變得更高。使用鼓風(fēng)機(jī)電阻器必需通過(guò)ACQ-200的標(biāo)準(zhǔn)，才能符合汽車(chē)電子的需求，在一些特殊的場(chǎng)合下應(yīng)用于鼓風(fēng)機(jī)電阻器的型號(hào)也可以使用其他設(shè)備中，尤其是一些繞線電阻器，這些電器可以應(yīng)用到更多領(lǐng)域。

下一篇：上拉電阻取值受哪些因素影響，上拉電阻和下拉電阻典型應(yīng)用上一篇：什么是上拉電阻，下拉電阻器與上拉電阻器有什么區(qū)別

此文關(guān)鍵詞：