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                                    MICROHM恭賀大家2025年蛇年大吉!
        
                                
        
                                    
        
                                        MICROHM恭賀大家2025年蛇年大吉!
        
                                     
        
                                         值此新春佳節(jié)來臨之際，MICROHM在此感謝每一位客戶的支持，信任與理解！期待未來與您們更加緊密地合作，攜手共創(chuàng)事業(yè)新天地！也恭祝大家蛇年新禧，祥福并濟(jì)，喜氣運(yùn)氣，綿綿不息，諸事順利，財(cái)運(yùn)亨通，平安吉祥！ ...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2025-01-24      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        

        
                                
        
                                    MICROHM訪問日本東京工業(yè)大學(xué)
        
                                
        
                                    
        
                                        MICROHM訪問日本東京工業(yè)大學(xué)
        
                                     
        
                                         2019年7月9日，MICROHM與香港深圳聯(lián)合科技考察團(tuán)一同訪問位于東京都的東京工業(yè)大學(xué)，東京工業(yè)大學(xué)（Tokyo Institute of Technology）是一所頂尖的國立科技大學(xué)，有著130多年的歷史。在Ookayama, Suzukakedai和Tamachi校區(qū)的大約10,000名學(xué)生中。 東京工業(yè)大學(xué)（Tokyo Institute of Technology）在日本理工科大學(xué)之最。校區(qū)位于東京都目黑區(qū)與橫浜市綠區(qū)，東京工業(yè)大學(xué)在工程技術(shù)與自然科學(xué)上是日本頂尖、世界一流的理工科...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2019-07-10      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        


                    
        
                                
        
                                    電動(dòng)汽車電池選擇上更傾向于鋰離子電池
        
                                
        
                                    
        
                                        
                                            電動(dòng)汽車電池選擇上更傾向于鋰離子電池
        
                                     
        
                                         隨著汽車技術(shù)的不斷發(fā)展和車輛用電設(shè)備的越來越多，電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)日漸完善，普通的鉛酸汽車蓄電池性能日漸不足，特別是真對越來越多的帶動(dòng)力電池的汽車，用普通鉛酸蓄電池就不能慢足車輛的使用要求。在使用精密分流器的電池管理系統(tǒng)對電池性能優(yōu)化，動(dòng)力電池更傾向于鋰離子電池使用，結(jié)合目前的電池管理系統(tǒng)可以很好的提高電動(dòng)汽車的續(xù)航能力。 目前很多廠商將鋰離子啟動(dòng)電池...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2018-12-29      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        
                                
        
                                    風(fēng)力發(fā)電4.0時(shí)代對電阻器性能要求更高
        
                                
        
                                    
        
                                        
                                            風(fēng)力發(fā)電4.0時(shí)代對電阻器性能要求更高
        
                                     
        
                                         風(fēng)電發(fā)展已進(jìn)入4.0 時(shí)代，技術(shù)進(jìn)步是實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組從小型化走向大型化，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化的內(nèi)在推動(dòng)力。生產(chǎn)和管理的精益化是常規(guī)性轉(zhuǎn)變，不能帶來顛覆性突破。在確保機(jī)組發(fā)電效率和可靠性的基礎(chǔ)上，針對風(fēng)電開發(fā)環(huán)境的轉(zhuǎn)變提供個(gè)性化、智能化的解決方案，推動(dòng)風(fēng)電產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 在全球范圍內(nèi)，風(fēng)電機(jī)組正加速向大兆瓦迭代，陸上風(fēng)電機(jī)組單機(jī)容量正步入4兆瓦的大型化時(shí)代，而制造...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2018-12-29      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        
                                
        
                                    風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電將成為未來支柱性電源
        
                                
        
                                    
        
                                        
                                            風(fēng)力發(fā)電和光伏發(fā)電將成為未來支柱性電源
        
                                     
        
                                         全球能源發(fā)展形勢都朝著可生綠色能源發(fā)展，以風(fēng)電和太陽能發(fā)電最為迅猛，中國新能源發(fā)電裝機(jī)容量將持續(xù)增長，占比穩(wěn)步提高，新增風(fēng)電裝機(jī)容量有望超過2000萬千瓦，新增太陽能發(fā)電裝機(jī)容量約4000萬千瓦，分別占新增裝機(jī)容量的21.1%和26.9%。中國在新能源發(fā)電迅猛發(fā)展，風(fēng)電、光伏裝機(jī)均居世界第一， 很多國家把發(fā)展風(fēng)力發(fā)電電和光伏發(fā)電，將成為未來支柱性電源在政策上傾斜和扶持。 有關(guān)人士...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2018-12-29      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        
                                
        
                                    葡萄牙計(jì)劃未來將實(shí)現(xiàn)完全由可生能源供電
        
                                
        
                                    
        
                                        
                                            葡萄牙計(jì)劃未來將實(shí)現(xiàn)完全由可生能源供電
        
                                     
        
                                         歐洲地區(qū)的可再生能源發(fā)展一直領(lǐng)域世界其他地區(qū)，北歐地區(qū)國家大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電和太陽能發(fā)電技術(shù)，其他國家也緊跟步伐，很多技術(shù)已經(jīng)得到快速的發(fā)展，傳統(tǒng)火力發(fā)電、核電和水電都在減少，更多國家選擇可再生能源的發(fā)展利用。 據(jù)報(bào)道，葡萄牙環(huán)境和能源轉(zhuǎn)型部長透露，葡萄牙將到2050年實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)，即到2050年，葡萄牙將通過可再生能源覆蓋其電力總需求的100％，從而將二氧化碳排放量與...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2018-12-28      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        
                                
        
                                    首款消費(fèi)型太陽能電動(dòng)車在荷蘭開始研發(fā)
        
                                
        
                                    
        
                                        
                                            首款消費(fèi)型太陽能電動(dòng)車在荷蘭開始研發(fā)
        
                                     
        
                                         太陽能發(fā)電技術(shù)日新月異，在很多上游和下游市場上太陽能技術(shù)都得到快速的發(fā)展，以電阻器為例，在太陽能光伏發(fā)電的高精密電阻器技術(shù)飛速發(fā)展，目前高度精密電阻器精度高、溫漂小，部分可達(dá)到1PPM的技術(shù)水平甚至更低，在采用合金材料也更加實(shí)用太陽能高溫環(huán)境。 另一方面在新能源汽車上，電池管理系中的精密分流器也得到廣泛驗(yàn)證，這些技術(shù)為太陽能電動(dòng)車發(fā)展奠定雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。據(jù)報(bào)道...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2018-12-28      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        
                                
        
                                    鋁合金電阻在汽車點(diǎn)焊技術(shù)使用焊接問題
        
                                
        
                                    
        
                                        
                                            鋁合金電阻在汽車點(diǎn)焊技術(shù)使用焊接問題
        
                                     
        
                                         隨著汽車生產(chǎn)工藝的進(jìn)步，越來越多的材料進(jìn)入汽車生產(chǎn)領(lǐng)域，因而鋁合金在汽車生產(chǎn)中得到廣泛應(yīng)用，汽車電阻中我們我們經(jīng)?？吹揭环N鋁合金電阻，這種電阻在汽車產(chǎn)品的使用數(shù)量也在上升，面對鋁合金車身鋁合金電阻點(diǎn)焊成為焦點(diǎn)。 通過把鋁合金點(diǎn)焊的焊接性能和電極壽命測試，在為了加速熔核形成，在鋁合金的兩面鍍不同厚度的鉻酸鹽層，使它與電極的接觸電阻相對較小，不但保證了接頭的...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2018-12-28      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        
                                
        
                                    膜片電阻采用四探針與兩探針方法測試電阻差異
        
                                
        
                                    
        
                                        
                                            膜片電阻采用四探針與兩探針方法測試電阻差異
        
                                     
        
                                         薄膜電阻在很多應(yīng)用上都應(yīng)用，在電池設(shè)備中薄膜電阻的使用非常多，可以有效的提高電池的使用率，也可以發(fā)揮電池管理系統(tǒng)中反饋電池?cái)?shù)據(jù)。通?；诒∧る娮钄?shù)值，通過線性擬合可計(jì)算出材料的真實(shí)電導(dǎo)率，為產(chǎn)品開發(fā)提供技術(shù)保障。而測試電池中的電阻器，采樣兩探與四探針測試方法最為常見，這兩種方法各有差異。 一、薄膜電阻兩針測試法 采用兩探針方法測試薄膜電阻時(shí)，測試加載壓力會(huì)...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2018-12-28      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        
                                
        
                                    電路設(shè)計(jì)應(yīng)用電阻需要考慮哪些電阻參數(shù)
        
                                
        
                                    
        
                                        
                                            電路設(shè)計(jì)應(yīng)用電阻需要考慮哪些電阻參數(shù)
        
                                     
        
                                         每種電子產(chǎn)品的電路設(shè)計(jì)過程中考慮的因素有所不同，在使用電阻的時(shí)候也需要考慮它的一些參數(shù)問題。在很多情況下我們優(yōu)先考慮電阻的阻值、精度、電壓等參數(shù)，不過在一些精密儀器設(shè)備設(shè)計(jì)的電路的時(shí)候優(yōu)先考慮的卻是其它參數(shù)，如電阻的溫度系數(shù)、電阻的容差以及電阻的發(fā)熱情況。下面我們就來仔細(xì)分析一下電阻這幾個(gè)參數(shù)。 首先我們分析電阻自身發(fā)熱問題，很多電路要求高精度，這個(gè)時(shí)候...
                                    
        
                                    發(fā)布時(shí)間：2018-12-27      [查看詳情+]
                                    
        
                            
        
                    
        
                    
        
                    
        
                        
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